这是在百度珠海贴吧看到的帖子，作家黄冶白，一篇旧文。很多看法惹起共识，转过来给大师看看。
对于“十一五”功夫 珠海树立高品味都会的几何推敲
作家： 黄冶白
弁言
在功利主义的筹备和兴办形而上学统制下，今世华夏都会的脸色都是同样难以掩盖的急促和精细：创作退位于复制，天性退位于个性，外乡退位于泊来；冲突的观念、怪僻的构造、辩论的颜色、不可比率的体量和凌乱的空间联系彼此交缠。在都会外乡特性日渐沦丧、天性风韵流逝殆尽的同声，交通、动力和水资源需要等不胜重担，情况逆转生态薄弱，都会运行功效愈益卑下。
不行含糊，珠海的都会筹备树立有其特性和程度，并在国表里屡获光荣。然而同样不行含糊，不少光荣大概来自昔日的“经济特区光环”效力，而纵然少许已经是名符其实的光荣也正在退色。在包括世界的“都会时髦病”中，珠海亦难独善其身，都会筹备树立难免留住了少许可惜，以至败笔和硬伤。对此，“新加坡筹备之父”刘太格、驰名文明鸿儒余秋雨、北京大学都会筹备学熏陶俞孔坚硕士等，都曾在珠海有过一番谦和的“拐弯抹脚”和品评指示。
笔者纵然胸无点墨，但是受珠海提出“树立高品味都会”、以盛开性思想为“十一五筹备”广纳民智等激动，仍不揣轻率对珠海都会筹备树立题目提出少许管见和倡导。
第一局部 珠海都会筹备树立生存的几何题目领会
一、回忆珠海都会筹备树立，大概生存两大策略性错误
（一）大概的策略性错误之一：主城区筹备未按“环澳门”走向举行总体构造
该当说，建市前期珠海的都会雏形和财经构造，都鲜明展现出紧贴澳门、依靠澳门的基础特性和兴盛趋向：创造珠海财经经济特区自己就与澳门出色关系；首先的财经经济特区管区在拱北，珠澳间通过海关港口在拱北和湾仔；旅行业是其时国务院为珠海财经经济特区决定的基础功效之一，而曾动作珠海旅行标记性项手段“澳兽环岛游”，开始是从湾仔船埠开明的。
所以有来由觉得，开初珠海的都会兴盛策略筹备，该当依照“环澳门“走向举行构造，将拱北、湾仔一体化筹备树立，并趁早激动横琴的都会化。
依照这种思绪，即日前江山上的三座桥梁傍边，开始树立的该当是昌广博桥，并与横琴大桥、莲花大桥产生配系，使拱北、湾仔、横琴三个港口三点一线连动运行。沿线城区在港口树立、港口旅行和港口财经兴盛启发下赶快生长。动作主城区的湾仔连接辐射横琴，加上澳门的辐射效率，促成横琴的都会化，最后使珠海产生拱北-湾仔-横琴如许的环澳门主城区框架结构。
若果如许，则一上面以都会筹备科学来看，从老香洲沿海-吉林大学沿海到拱北沿海-湾仔-横琴这种多组团、多重心的带状都会构造，必定优于“摊大饼”式的保守块状构造，大概在上世纪八、九十岁月，珠海就创办出华夏都会筹备的新形式，变成这块变革盛开“考查田”向世界奉献的最要害体味之一；另一上面，湾仔、横琴的都会化兴盛，亦将为珠澳协作、双城一体化预留出更多老练的、高档的对接端口，为珠海的将来兴盛预设更大的策略格式。
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