依照市委、市当局对于发展“翻身思维、变革盛开、启动革新、科学兴盛”大计划震动安置，咱们环绕“加速唐山市物流业兴盛相关题目”举行了专题调查研究，现将情景汇报如次：
一、唐山兴盛物流业具备杰出普通
连年来，本市物流业表露杰出的兴盛势头，对人民财经兴盛的激动效率渐渐巩固。2012年，全市社会物流总数①达13394亿元，同期相比延长17.9%(见图表1)；物流业实行减少值642.3亿元，同期相比延长9.1%；物流业减少值占gdp和效劳业减少值比例辨别到达11%和34.6%，对全社会财经兴盛奉献率到达10.1%，物流财产范围连接夸大。同声，本市超过的区位上风，完备的交通搜集、丰富的财产普通和灵验社会物流需要等为本市兴盛物流业供给了宏大空间和有力维持。
1.物流业兴盛策略情况连接优化。一是跟着河北沿海地域兴盛筹备飞腾国度策略和都城旅游圈兴盛筹备启用体例，必将极大激动本市与京津物流搜集的精细对接，无助于于冲破都会间单干协作的普通性妨碍，进一步流利京津唐物流利道，建立构造宁静、高效运作的地区性物流搜集。二是已出场的世界物流业兴盛筹备和行将出场的世界中长久物流兴盛筹备及物流园区兴盛筹备等专项筹备，将物流业动作激动财产构造安排、变化财经兴盛办法和巩固人民财经比赛力的要害财产，树立唐山市地区物流节点都会位置。本年当局处事汇报进一步精确了本市新颖物流业兴盛目标，利于于全市各级各部分普及思维看法，理清兴盛思绪，加强构造落实，为物流业赶快兴盛创作杰出情况和有力策略维持。
2.物流兴盛物资普通丰富。本市财经势力强，财产普通好，为物流业兴盛供给了丰富的物资普通。截至2012年终，本市有范围之上产业企业1296家，个中，超亿元产业企业到达746家，超50亿元的企业达29家，超100亿元的企业到达15家。同声，本市具有钢铁、动力、化学工业、建筑材料和装置创造等上风维持财产，是国度、省要害的动力、原资料出发地。仅就钢铁产业来说，2012年，钢铁产业实行减少值994亿元，占全市地域消费总值16.96%，占全市范围之上产业的34.22%；重要产物产量，铁矿石15557万吨，铁82.7万吨，钢8107万吨，材8894万吨，辨别延长8.5%、3%、2.1%、8.7%。其余，再有动力、建筑材料、装置创造以及海鲜、食粮、生果等洪量的产业和农产物，具有深沉的财产普通。“十二五”此后，本市单元gdp物流需要系数②由2010年1.96飞腾到2012年2.29(图表2)，财经兴盛对物流业的总体需要进一步巩固。财经的连接兴盛，为本市物流业兴盛供给了很大空间。
3.物流普通办法日臻完备。本市地处环渤海峡中心底带，连接京津，是联接华北、东北两地面区的要害走廊。连年来，全市普通办法装载本领明显巩固，物质集散疏运本领鲜明普及。2012年终，全市铁路通车历程1.45万公里，比上年终延长2.6%，铁路密度107.9公里/百平方公里，是国度45个铁路主关键都会之一。终年铁路货色输送总量3.76亿吨，比上年延长14%；货色输送周转量848.05亿吨公里，延长14%。唐山港货色含糊量3.7亿吨，延长17%。三女河飞机场已开明上海、广州、石家庄、成都等航路，2012年乘客含糊量16.7万人次，货物邮件行含糊量905.8吨。全市归纳输送体制正在加速产生，铁路、高速铁路、飞机场、口岸等输送体制大幅扩能晋级，多种输送办法贯串的联运、转运关键筹备树立步调加速，为兴盛多式联运创作了普通上风。
4.物流积聚态势发端表露。本市省级物流会合区的申诉和促成处事发达成功，迁安、海港、丰满和路南等8个物流园区加入省级物流财产会合区，占全省总额1/3。物流企业和物流震动加速向物流园区会合，招引了囊括浙江物产、中铁润驰、天津物产等宏大名目入驻，在激动物流因素会合、优化学物理流动资金源摆设、完备大众效劳平台等上面的效率发端表露。截至2012年终，全市8家省级物流会合区公有入园企业805家，入园名目165个，个中竣工名目23个，新开、在建名目70个，前期名目47个及筹备名目25个。累计实行入股140亿元，实行专营交易收入1209亿元，利润和税金22.4亿元。园区内集聚了洪量物流企业，拉动了社会工作，启发了地区财经的兴盛，表露了杰出的企业效率和社会效率。
5.物流新颖化程度有较大提升。物流本领摆设程度鲜明普及，物流消息化树立博得新的发达，保守物流业加速向新颖物流业转型。在交通输送、仓库储存行业，立体数字堆栈、专用叉车、集装箱车、货色托盘、gps定位等进步物流本领本领获得运用，企业资源处置、处置消息体例渐渐普遍，企业消息化连接深刻兴盛。佳源钢铁电子买卖平台，名列国度消息化试点；开滦国际物流团体曹妃甸能源煤储配出发地，弥补国度煤炭财产链空缺。
6.物流加入程度大幅提升。新颖物流渐渐变成社会入股热门，更加是交通输送业、仓库储存和邮政业投资历度加大。2012年，物流关系行业恒定财产入股实行428.9亿元，同期相比延长19.6%，占全市恒定财产入股比例为17.2%，同期相比普及了3个百分点。个中：交通输送业实行恒定财产入股227亿元，同期相比延长20.2%，占物流业恒定财产入股比例到达53%；仓库储存和邮政业实行恒定财产入股84亿元，同期相比延长25.8%，占物流业恒定财产入股比例到达19.6%，新颖物流变成人民财经的要害构成局部。
7.物流企业兴盛较快。暂时本市第三方物流企业兴盛较快，除仓库储存、输送交易外，上风物流企业主动向购买、分拆、加工、组装、消息效劳、接洽效劳、物流金融等范围拓展。物流业与创造业、商业贸易业联合浮动兴盛加速，进步物流业态连接展示。物流本领装置程度鲜明普及，物流消息化树立博得新的发达，保守物流业加速向新颖物流业转型，一批新式主干企业赶快生长。暂时，本市具有a级物流企业7家，个中5a级2家，4a级4家，2a级1家。浙江物产、天津物产、广东物质和中铁物质等海内著名巨型企业加入唐山兴盛，万和、佳源等外乡企业连接开辟高端物流商场，开滦团体等巨型公有团体深刻发展主辅辨别，以进步业态加入物流范围，为本市物流业兴盛填补了新的生机。
二、唐山兴盛物流业面对着严酷挑拨
暂时，本市物流业既居于加速兴盛的策略机会期，也面对日益剧烈的商场、地区比赛压力。从调查研究情景看，新颖物流业动作本市消费性效劳业的维持财产，总体兴盛程度对立较低，与全省、世界平衡兴盛程度以及昌盛的沿海都会比拟再有确定差异。
1.物流运转功效偏低。连年来本市物流总用度占gdp比例③从来徜徉于25%—30%之间。2012年，本市物流总用度1417.6万元，与gdp的比例为24.2%(图表3)，辨别高于世界平衡程度6.2个百分点、全省平衡程度4.4个百分点、青岛7.3个百分点，同声高动身达国度2倍之上④。那些都证明本市物流业仍是疏忽型兴盛，而物流运转功效偏低将径直感化本市物流业赶快兴盛。
2.物流消息化和专科化效劳程度对立较低。本市普遍物流企业还依附保守的“车队+堆栈”、“电话+货单”等本领，新颖化的交易本领、办法摆设、处置形式还比拟缺乏。物流消息化档次较低，普遍物流企业消息化只是中断在建网页、收消息上，未能实行以消息本领和观念变革所有交易过程。大量商品买卖平台树立滞后，本市是钢铁、煤炭、建筑材料等消费大市、耗费大市和流利大市，但普遍经过省外平台实行买卖，未赢得与位置十分的技术界话语权和相映收益。物流的规范化、专科化、供给链一体化的效劳水宽厚财产会合度较低，多式联运尚未获得充溢兴盛，难以满意物流社会化的诉求。
3.物流企业比赛力不强。本市物流企业小、弱、散，不足在国表里有较强比赛力和感化力的龙头企业，龙头启发和凝固效率不强。少许企业仍居于输送、仓库储存等保守物流兴盛阶段，供给链处置等进步筹备观念和处置形式未获得充溢运用。
4.第三方物流兴盛程度较低。本市创造业范围大但财产档次较低，商业贸易买卖量大但买卖办法掉队，耗费需要范围大但新式耗费比例低，“大而全”、“小而全”的企业物流较为一致，物流交易外包水平低，引导第三方物流兴盛程度较低，社会化学物理流需要不及，在确定水平上规范着本市物流业的兴盛。
5.普通办法、机制体制等软硬情况仍有较大差异。本市物流普通办法树立不足完全筹备，物流利道不畅，多式联运兴盛较慢。企业、当局、行业之间物流消息平台不足灵验对接，难以实行消息共享共用。本市物流财产会合区树立尚居于起步阶段，园区之间、企业之间不足灵验对接，资源重置局面比拟罕见。机制性妨碍仍旧生存，条块分隔的物流处置机制规范物流社会化过程兴盛。
6.物流人才缺乏。暂时本市物流业在业职员重要以仓库储存和输送效劳职员为主，一致不足新颖物流筹备、处置和平运动作的关系表面常识和交易本领，更加是不足物流计划安排运作、消息处置上面的人才，规范了本市物流业的赶快兴盛。2012年，全市限额之上物流企业中具备大学本科及之上学历职员比例为9.7%，具备中高档物流师资历职员比例为2.3%，比全省总工会体水等分别低7.8个百分点和4个百分点。
所以，此后一个功夫咱们要从策略莫大充溢看法加速兴盛本市物流业的要害意旨，把区位、交通、财产上风变化为物流上风，力促新颖物流业变成本市新的维持财产。着眼于建立海港陆路航空一体的新颖物流体制，巩固全市铁路、口岸、飞机场等资源调整，扶助物流园区连接巨大范围，加速仓库储存物流兴盛，所有提升第三方物流的范围和程度，促成本市物流业超过式兴盛。
三、加速促成物流业兴盛的倡导
(一)巩固筹备启发。安身高开始高站位，科学拟订本市新颖物流业的兴盛筹备。与促成本市都会化过程相贯串，用新颖物流观念，拟订本市新颖物流中长久兴盛筹备，精确唐山兴盛新颖物流的计划、目的和在全省，以至世界中的功效定位，决定中心物流关键和物流园区(出发地)、中心物流企业的构造，筹备一批新颖物流业树立名目，启发本市新颖物流业的融合安康赶快兴盛。
(二)促成物流载体树立。创造大量商品买卖平台。运用本市资源和财产等上风，加速曹妃甸矿石、木料、煤炭、钢材、可复活资源、燃气等六大量商品买卖平台和地区买卖重心树立。进一步巩固物流园区树立力度，主动培养和申诉省级物流财产会合区;所有促成曹妃甸、丰满和路南等8个省级物流财产会合区表里部普通办法及中间转播联运、大众消息平台等树立。抓住国度行将出场《世界物流园区兴盛筹备》的机会，采用财产积聚度高、功效集成效力超过、具备演示引领效率的省级物流财产会合区争列世界物流演示园区，坚韧提升本市国度地区性物流节点都会位置，主动篡夺使本市变成国度头等物流节点都会。
(三)抓好物流中心名目。坚固促成全市物流业名目树立，中心抓好10个新颖物流龙头名目。加速浙江物产(迁安)国际物流有限公司朔方供给链物流出发地、广东物质团体朔方地区性高档物流效劳重心、佳源二期等中心名目树立，筹备实行一批启发性强、入股拉动明显的物流业中心名目，力促天津物产(迁安)归纳物流效劳重心、唐山铁路港等名目落地动工。
(四)大举兴盛第三方物流。一上面深刻促成既有企业主辅辨别。激动创造业、商业贸易企业进一步优化交易过程，潜心兴盛中心交易，实行物流效劳外包，夸大社会物流需要，激动第三方物流赶快兴盛。加速既有企业主辅辨别，进一步优化扶助既有企业主辅辨别的策略情况，落实唐政发[2011]3号《对于激动既有企业大举兴盛新颖效劳业的几何看法》，加速促成企业主辅剥离，开释物流效劳的社会化需要，连接巩固企业物流供给链一体化完全效劳功效。激动创造业、商业贸易业与物流业联合浮动兴盛，连接普及第三方物流的比例。另一上面加速兴盛中心行业物流。引进实行新颖物流观念、本领和本领，加速业态提升，加速兴盛钢铁物流、建筑材料物流、冷链物流、医药物流等中心行业物流，普及高端物流比例，连接优化学物理流业构造。
(五)做强物流企业。调整运用和变革提升现有物流动资金源，产生以巨型物流配送企业为主宰、袖珍企业为弥补的宁静物流财产构造。激动物流企业并购、共同与策略重组，普及行业会合度。扶助输送、仓库储存、货物运输代理等保守物流企业实行功效调整与效劳蔓延，实行专科化和多元化筹备策略，渐渐拓展流利加工、配送、消息处置、物流金融等交易，加速向新颖物流企业转型晋级。连接巨大开滦团体国际物流有限负担公司、唐山海港宏大物流有限公司和唐山佳源物流有限公司等世界a级物流企业。激动经过合并、共同等情势举行财产重组、交易调整和引进移植等办法，培植一批物流范围中心企业。
(六)优化学物理流业兴盛情况。一是从策略上“松绑”。贯彻落实国度、省出场的激动物流业兴盛各项策略办法，从地盘需要、税收减轻、价钱收款、交通输送处置等上面赋予扶助优惠。加紧拟订完备本市激动物流业、物流园区兴盛的优惠策略。二是创造专项资本，实行品牌鼓励策略。中心用来宏大物流名目配系，对新加入国度百强企业或国度a级物流企业举行赞美等。
(七)巩固物流统计处事。刻意贯彻落实社会物流统计核计与报表轨制，完备物流统计目标体制。充溢表现市物流协会等行业协会构造的效率，激动物流业统计消息交谈，创造健康统计数据共享体制，巩固物流统计数据的精确性和时效性。
(八)加速物流人才培养。创造完好人才培植和引进体制，扶助中心学院和学校与国表里企业、行业、协会协作，经过采用物流人才存单式培植的办法，以进步实用的新颖物流常识为主，发展物流专科培养和训练和工作认证，并有对准性地培养和训练行行业内部不妨兼顾筹备和效劳于物流处置的专科人才。主动引进物流高本质专科人才，夸大物流企业消息本领运用范畴，加速本市物流业规范化、消息化兴盛过程。
注：①社会物流总数：按照国度规范中对于社会物流统计目标体制的设置，社会物流的货色总数指第一次加入海内需要范围，爆发从供给地向接收地实业震动的货色的价格总数，简称社会物流总数。囊括六个上面的实质：加入需要范围的农产物物流总数、产业品物流总数、入口货色物流总数、外省市调入货色物流总数、复活资源物流总数、单元与住户货色物流总数。华夏社会物流总数是与华夏货物运输业出色关系的一个要害目标，反应了社会物流体例中一切须要输送的产物价格。
②社会物流需要系数(物流总数与gdp比拟)是反应消费总值对物流依附度的目标，即每单元gdp产出须要几何单元的物流总数来扶助。
③社会物流总用度，指汇报期内人民财经各上面用来社会物流震动的各项用度开销的总和，分别为输送用度、保存用度、处置用度。社会物流总用度与gdp比例反应社会财经运转的物流本钱的上下程度，比例越高反应物流运转本钱越高。
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