龙华乡腊树村卫东北大学桥何以年年修都修不好，莫非要比及车毁人亡才会关心吗？
更加是本年大修了一次还不到半年的功夫此刻就出了题目。这是何以？
传闻还花了不少钱。莫非国度的钱就如许白白的滥用掉吗？
几天的豪雨形成水位很高，水流湍急，上犹江的大水把坐落龙华乡双江的卫东北大学桥冲垮崩裂了一半，阻断了腊树、上蒙等村人的出外，感化了交通
6月23日黄昏，南康市龙华乡卫东北大学桥(又名蒙河大桥)有100余米长的桥面爆发垮塌，卫东北大学桥垮塌后，感化到上蒙村、下蒙村、腊树村、堆背村四个村6000多村民的出外。
龙华乡卫东北大学桥于1994年开工兴建，1997年完毕通车，全长234多米，宽4.5米，是龙华乡上蒙、腊树两村6000多大众与外界接洽的独一通道。
因为该桥安排荷载偏低（铁路2级），装载力不及，加上连年来超载过重车辆违规行驶，卫东北大学桥先后展示安定心腹之患，我乡于2007年、2008年辨别对该桥台两头举行了培修，同声采用了限宽、限重办法。
2009年6月20日，因卫东北大学桥桥面舒卷缝工艺处置不够引导天热桥面系伸展妨碍，为了保证大众风行安定，我乡请赣州桥梁大师、南康交通局本领职员到当场踏看监测，归纳提出培修加固倡导
2012年6月25号端午那天黄昏腊树村，上蒙村，下蒙村必经大桥“卫东北大学桥”从创造到崩裂供村民运用二十年不到，崩裂因为是大桥的豆花工程？河道的挖采？当局的怂恿？村民的忽视？咱们诉求探求负担，还咱们大桥。蓄意的人顶起来！
事变因为，相关部分都觉得，是桥上风行的大货车重要超载压塌了桥梁。
如许的回复，听起来鲜明有推托负担的疑惑。咱们很难断定，用以人车风行的大桥，果然会被过往的车辆拖垮——即使大桥的限制行驶载重较大，即使车辆超载，害怕也难以形成消逝性的灾害；即使大桥限制行驶的载重太小，没有商量交易车辆载重的究竟，这种大桥生存的价格自己就很疑惑。
桥梁一旦展示题目，人车坠落，人命确定面对极大的伤害。由此，桥梁的搭建，各别于普遍的路途树立，安定性必需放在首位。以武汉长江大桥为例，这座大桥号称万里长江第一桥，1957年建交，大桥的安排以极其情况为规范：假如两列双机牵引列车，以最赶快度同向开到桥中心，同声重要刹车；同一功夫，铁路桥满载公共汽车，以最赶快度行驶，也来个重要刹车；仍旧这个功夫，长江中刮起最大的风暴，武汉爆发地动，江中300吨程度冲力撞到桥墩上……大桥必需接受住那些同声效率的检验。52年此后，武汉长江大桥简直一直居于超载运行，装载量胜过安排的一倍多，却从来“身强体壮”。它体验了76次撞击，起码四次特大洪流的侵蚀，于今桥墩没有下沉，钢梁没有委曲，百万颗铆钉没有松动变形，据称，该桥起码还不妨运用100年。更犯得着一提的是，武汉长江大桥从建交于今，没有赢得过任何工程奖项
此刻高科技超过了，国度对于路桥的入股也大幅度提升，何以品质相反江河日下？说究竟即是个控制与否的题目
面临那些效率，当负负担者常常会王顾安排腾挪躲避，咱们的当局和法令却绝不许滥情贪赃枉法，该探求的必需探求——这是对群众控制，也是对其余心存鬼胎的陈腐官员敲响的警钟！
卫东北大学桥09年曾实行了60万元的大桥培修加固工程动工招标
南康市龙华乡卫东北大学桥，坐落南康市龙华乡上犹江和龙华江会合约1公里处，为钢骨混凝土拱桥，本名目系旧桥加固培修工程。按照招标法的相关规则，确定对本名目举行公然动工招标，将相关事件公布如次：
1、招标名目为南康市龙华乡卫东北大学桥培修加固工程，全长234.40米，沿用5孔净跨40米，主拱宽窄为4.76米，桥面宽窄为：0.25＋4.5＋2×0.25米，桥梁原安排本领规范为汽-15、挂-80级。个中招标名目中含偶尔便桥、桥梁培修加固等，总入股约60万元。
2、本名目业主为南康市龙华乡群众当局，资本根源为财务资本。
3、凡具备独力法人资历且完备铁路工程动工总承包三级之上（含三级）或桥梁工程专科承包二级之上（含二级）天性的动工企业均可加入投标，此次招标举行资历后审。
4、有爱好加入本工程动工招目标单元，请于2009年9月9～13日，上昼8:30~11:30，下昼14:30~17:30功夫，到南康市招标投标重心（市团校当面）购置招标文献。招标文献（含图纸、材料费）每套售价1000元，售后不退。开标时资历查看应供给的证件资料复制件：投标单元由法人代办或其受权的代劳人（被受权人还须带领受权委派书）持企业法人交易派司（复本）、企业动工天性文凭（复本）、企业安定消费承诺证（复本）、创造师文凭（或创造师偶尔执业文凭）、创造师安定消费观察及格证、创造师自己在本单元的近三年功绩（中标报告书、动工公约和动工承诺证复制件，且功绩必需范围一致或之上）和自己身份证（之上均为复制件并递交一份加盖单元私章的复印件）、外地来赣动工单元还须持有江西省树立行政主管部分处置的进赣投标存案报告书举行资历查看。
5、相关本名目招目标其它事件：相关本名目投目标其它事件，请与招标人或招标代劳组织接洽。如因招标人材料等原所以惹起招标震动功夫变换招标人将在网上颁布。
招标人：南康市龙华乡群众当局（章） 法定代办人：陈国正（章）
地 址：南康市龙华乡 邮 编：341400
联 系人 ：肖礼芳 电 话：13979787232
招标代劳组织：江西金诚工程接洽有限公司（章） 法定代办人：刘恒平（章）
地 址：赣州市东阳山道11号2楼 邮 编：341000
联 系人 ：黎金平、谢为民 电话：15979815889、13870796500
招标监视单元：南康市交通局
南康市龙华乡群众当局
工程招标是60万，当局网站何以又是85万？
数万万元当局入股，高调的民生工程，何以如许诡他乡倒在了大众暂时？
连年来，少许场合当局在大众普通办法树立上，大手笔中的大题目不足为奇，大桥提进步入“多修期”，亨衢上冷不丁冒出“陷落玩耍”，千里之堤，早就不是“溃于蚁穴”，而常常溃坏在品质然而关的猫腻里
桥梁坍塌，将负担归罪于本地老人民法治看法淡泊、安定认识差大概过重碾压是有失偏袒的。
固然，车辆超过限度超载，对路途、桥梁的妨害力妇孺皆知，固然必需庄重照章依夫巩固禁锢，根绝其上路上桥。然而，从另一个层面来说，在当下的法律生态下，不免会有“丧家之犬”，当一座桥梁经不住偶尔性的超载负载，其品质不问可知。所以，从基础上说，杜死路桥垮塌事变，还在乎其自己的品质过硬
路大概桥，倒就倒了，议论犹如也审丑劳累了。
真实的题目不在乎路桥的规范怎样滞后、招投标步调怎样吊诡、转让承包背地有几何猫腻，而是一座座桥、一段段路不明不白“短命”后，处置者的负担毕竟兑此刻何处？从过往的案例来看，除去部分牵掣性命的路桥事变后，偶有场合官东窗事发外，大普遍的崩裂事变，少许场合明显没有接收教导，深沉反省。眼下而言，“桥倒官不倒”才是真实的奇妙。惟有破译了这个权指责圈，赵州桥似的兴办传奇，才不至于消逝于汗青的黄页里
原文:
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